根據(jù)香港聯(lián)邦物流最新政策公告，自2025年4月下旬起，發(fā)往美國的國際貨件將實(shí)施稅費(fèi)支付規(guī)則與手續(xù)費(fèi)調(diào)整。此次調(diào)整涉及企業(yè)關(guān)稅申報模式、支付流程及成本控制等核心環(huán)節(jié)，需跨境貿(mào)易企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注。
針對美國方向貨件，香港聯(lián)邦明確兩類業(yè)務(wù)場景需強(qiáng)制提供稅費(fèi)支付憑證：一是通過聯(lián)邦FICP服務(wù)運(yùn)輸?shù)膰H商業(yè)包裹，二是使用IP/IPF等標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)且收件方為個人消費(fèi)者的B2C業(yè)務(wù)。新規(guī)要求寄件方須在貨物入庫前選擇“稅金預(yù)付”或綁定第三方聯(lián)邦支付賬號，以此規(guī)避清關(guān)環(huán)節(jié)的資金墊付風(fēng)險。此項調(diào)整旨在規(guī)范跨境電商業(yè)態(tài)的稅務(wù)合規(guī)性，尤其針對高頻率、碎片化的個人包裹運(yùn)輸場景，建議企業(yè)提前完成支付方式備案，優(yōu)化訂單系統(tǒng)的支付選項設(shè)置。
物流服務(wù)商同步實(shí)施費(fèi)用減免政策：自2025年4月23日起，全面取消關(guān)稅預(yù)付服務(wù)手續(xù)費(fèi)，該費(fèi)用原用于覆蓋海關(guān)申報的人工審核成本；5月2日起，對貨值低于指定閾值的“關(guān)稅代墊”及“第三方支付中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)實(shí)施費(fèi)率下調(diào)，具體比例根據(jù)清關(guān)時點(diǎn)動態(tài)計算。政策變化顯示行業(yè)正通過流程數(shù)字化降低操作成本，企業(yè)可通過電子支付系統(tǒng)與聯(lián)邦物流API對接，實(shí)現(xiàn)稅費(fèi)自動核銷以減少中間環(huán)節(jié)支出。
此次調(diào)整反映出美國海關(guān)加強(qiáng)對跨境包裹的稅收監(jiān)管趨勢，與FedEx等國際物流企業(yè)近期公布的清關(guān)附加費(fèi)政策形成聯(lián)動（參見文末參考資料）。建議貿(mào)易企業(yè)從三方面應(yīng)對：其一，梳理現(xiàn)有美國線物流產(chǎn)品的支付條款，在ERP系統(tǒng)中標(biāo)注需預(yù)繳稅費(fèi)的貨件類別；其二，評估第三方支付服務(wù)商的資質(zhì)與費(fèi)率，優(yōu)先選擇具備中美雙邊結(jié)算通道的合作方；其三，針對促銷季貨量波動，建立關(guān)稅預(yù)付專項資金池以保障物流時效。
當(dāng)前國際貿(mào)易環(huán)境下，物流規(guī)則的動態(tài)調(diào)整已成為企業(yè)供應(yīng)鏈管理的重要變量。通過提前規(guī)劃支付路徑、優(yōu)化稅務(wù)管理模塊，企業(yè)可在合規(guī)框架內(nèi)維持跨境物流效率，避免因政策理解滯后產(chǎn)生的滯港風(fēng)險。
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